Softail bagger tail
In de winter van 2013/2014 hebben we deze motor een Performance-update gegeven, waarbij de gehele versnellingsbak en motorblok grondig zijn aangepakt / gereviseerd. lees het artikel hier. Tijdens de winter van 2015 is het echter tijd voor een cosmetische update.
Deze motor is officieel een softail standaard uit 1999. Een van de allereerste Twin cam 1450 cc modellen die er werden gemaakt. Door de jaren heen hebben wij deze motor al meerdere malen door de vingers gehad. Zowel technisch als aan het uiterlijk van de motor is de laatste jaren veel aandacht besteed. Als je dan als monteur zijnde net denkt dat je alles wel zo’n beetje hebt aangepakt aan deze motor, komt de klant ineens met een briljant idee. Ik wil graag een bagger look, was de kreet die hij er bij ons aan de balie ineens uit flapte.
Zo zag de motor eruit in maart 2014, na de revisie.
Cycle visions bagger tail
Ok, dat is wel even iets anders dan de redelijk sportieve uitstraling die de motor nu heeft, maar dat maakt de uitdaging dan natuurlijk wel des te leuker. Cycle visions maakt voor de Softail & Dyna modellen speciale beugels, zodat je aan deze typen motoren Roadking koffers kunt monteren. Het bestellen van deze set betekent het startpunt van de ombouw.
We hebben nog een set Roadking koffers staan, en na een kleine zoektocht vinden we ook een origineel Heritage achterspatbord voor softail modellen t/m 2006. Dit spatbord past direct op de softail custom / standaard modellen, en behoeft eigenlijk verder geen bewerking om het passend te maken. Tussen het nieuwe achterspatbord en de koffers monteren we de Cycle visions filler panels. Zodoende zijn de openingen er tussen ook mooi gevuld. We gebruiken een Led achterlicht zonder license plate window, en een zwarte kury akin turn signal bar met license plate light voor de belichting aan de achterzijde van de motor. De kentekenplaat wordt helemaal onderaan het spatbord gemonteerd in een speciale billet aluminium zwarte license plate holder.
Onder de koffers monteren we extensions en de latches (scharnieren) van de koffers worden in dezelfde stijl uitgevoerd. Als alles is gepast, brengt de klant de losse delen naar de spuiter om het in vivid black met special paint af te laten werken. Ondertussen werken wij verder aan andere projecten aangezien wij op het spuitwerk moeten wachten. Het duurt echter niet zo lang voordat de telefoon rinkelt, en de eigenaar van de motor aan de andere kant van de lijn hoorbaar is. Nu we toch bezig zijn kunnen we gelijk maar beter doorpakken zegt hij, en het komt erop neer dat de hele voorkant van de motor ook aangepakt moet worden, zodat het beter bij de achterkant aansluit.
Batwing Fairing
Al enige tijd verkopen we de detachable batwing fairings, en de klant heeft dan ook de wens om zo’n fairing op zijn motor te hebben. De fairings zijn verkrijgbaar voor Sportster t/m Roadking modellen en alles wat daar tussen in zit. Als deze motor nog standaard was geweest, dan hadden we zo een pasklaar model kunnen bestellen en in een handomdraai kunnen monteren. Alleen het feit is dat we ± 2 jaar geleden in deze motor een black anodised billet aluminium voorvork van SJP engineering hebben gemonteerd. Na wat meet en rekenwerk demonteren we de voorvork en maken hier de bevestigingspunten op te pas, zodat de fairing gemonteerd kan worden. De knipperlichten vallen nu echter achter de batwing , en zijn van voren niet meer zichtbaar. Dit probleem verhelpen we door de knipperlichten in een nieuwe set spiegels te integreren. De batwing wordt uiteraard in dezelfde kleuren gespoten als de rest van de motor.
De huidige koplamp past niet in de batwing, en daarom vervangen we die door een zwarte 7 inch koplamp. De headlamp unit die hier in komt is van Speaker. Het zal de meeste mensen niet veel zeggen, maar een Speaker lamp is een Led lamp met enorm veel lichtopbrengst. Als het licht uit is dan is het glas donkerzwart. Het ziet er niet alleen heel gaaf uit, maar het verbetert je zicht enorm. Zelf s’nachts is het nu een vereiste om een zonnebril op te hebben!.
Let ook op de speaker led koplamp!
We laten een valbeugel van een Heritage zwart poedercoaten en voorzien deze van een soft lower fairing kit. Dit zijn een soort beenkappen, die je door middel van ritsen en drukknopen kunt bevestigen. Ideaal voor in de regen en op koudere dagen in het motorseizoen. Daarnaast past het natuurlijk helemaal in het plaatje.
Het Resultaat
Ik denk dat we nu dan toch echt bijna klaar zijn met deze motor. Toch voel ik voor de winterperiode 2015/2016 nog een paar kleine aanpassingen aankomen. Het kan zomaar zijn dat we nog iets met het voorwiel, voorspatbord en uitlaat moeten gaan doen. Of dat werkelijk zo is?, het zou ons niet verbazen!
Langs deze weg wil ik de eigenaar heel erg bedanken voor zijn rotsvaste vertrouwen in ons de afgelopen jaren. Met veel plezier hebben wij aan de motor mogen werken, en dat waarderen wij enorm!
Klik op de afbeelding, en bekijk meer foto’s in ons google foto-album
