Kess Tech ESE Systeem is de nieuwste electronische regeling die op de uitlaten van Kess tech wordt gemonteerd. Deze ESE regeling voldoet aan de EURO4 norm, en is beschikbaar voor de regelbare uitlaten voor Harley Davidson ® motoren vanaf 2017. Alle eerdere bouwjaren worden nog gewoon uitgerust met de ESM3 regeling. Beide regelingen zijn legaal binnen de EU.
In onderstaande film van Kess tech volgt een korte uitleg over het ESE systeem. Harliepleats is sinds enkele jaren dealer van Kess tech uitlaten, en heeft gedurende deze periode ruime ervaring opgedaan met het leveren en monteren van deze uitlaten.
104 MM Kess tech dempers doorons gemonteerd op een milwaukee 8 touring uit 2017 | 107 CI
Harliepleats heeft de Kess Tech FL Double 104 mm touring dempers als demo set gemonteerd op een Roadking uit de showroom. Bent u eventueel geïnteresseerd in een set electronisch regelbare uitlaten met E-keurmerk voor uw Harley Davidson? Kom dan nu eens bij ons langs. Wij vertellen u graag hoe het werkt, en kunnen ( alleen bij beschikbaarheid van de demo) u direct het geluid laten horen van onze demo motor.U zult positief verrast worden m.b.t de mooie diepe sound. Let op ! altijd eerst bellen voor beschikbaarheid van de demo motor. De demo is niet altijd aanwezig. Er wordt door verschillende instanties steeds strenger gecontroleerd op uitlaatgeluid bij zowel auto’s als motoren. Maakt uw Harley Davidson ® bij een mobiele controle/fuik teveel lawaai, dan zal uw kenteken worden ingevorderd. Het gevolg is dat de motor opnieuw RDW gekeurd moet worden. Tevens kunt u een forse boete verwachten. Pas als u bij de RDW aantoont dat uw motor weer aan de eisen van de wet voldoet, zal u het kenteken terug krijgen. Ook het afgelopen motorseizoen hebben wij meerdere klanten moeten helpen, bij het terug krijgen van het ingevorderde kentekenbewijs. Kess Tech biedt hiervoor een oplossing. Een electronisch regelbaar uitlaatsysteem met E-keurmerk verkrijgbaar voor vele Harley Davidson ® motoren. Klik op de foto hieronder en lees alles over de Kess Tech Uitlaten. Interesse? laat het ons weten, wij helpen u graag.
Kess Tech uitlaten electronisch regelbaar en voorzien van E-keurmerk:
Met het oog op de steeds strenger wordende Europese regelgeving met betrekking tot decibeloverschrijdingen, zijn wij op zoek gegaan naar een uitlaten leverancier die hier een oplossing voor biedt. Met het Kess Tech dealerschap heeft de Harliepleats zijn uitlaten assortiment flink uit kunnen breiden, met een kwalitatief zeer goed product.
Kess tech produceert electronisch regelbare uitlaatsystemen voorzien van Europese type goedkeuring voor bijna alle Harley Davidson ® modellen vanaf 1984. De uitlaten zijn leverbaar in vele uitvoeringen en naast chrome zijn ze ook leverbaar in het zwart. Selecteer tot slot je gewenste eindkap en je persoonlijke uitlaatsysteem is klaar.
Kess tech Regelingen:
De electronische regelingen die gebruikt worden voor het regelen van het uitlaatgeluid is constant in ontwikkeling. We kennen inmiddels de ESM2, ESM3 en de nieuwste Kess tech ESE regelingen. Alle drie regelingen zijn nog steeds in productie. Welk regelsysteem u kunt kiezen is ook afhankelijk van het bouwjaar van uw motor. Hieronder beschrijven we ze .
Wilt u ook graag van de unieke Harley Davidson ® Sound blijven genieten, maar niet het risico lopen op bekeuringen en invordering van uw kentekenbewijs doordat u de decibelgrenzen overschrijdt? Harliepleats heeft hiervoor de oplossing in huis!
ESM2 Regeling:
Systeem gedeactiveerd:
Het sound management systeem zoals het wordt genoemd, kan door middel van een druk knop op het stuur geactiveerd of gedeactiveerd worden. In beide standen is het systeem volkomen legaal. Als het systeem gedeactiveerd is, dan zijn de kleppen in de uitlaatdempers gesloten. De motor zal dan slechts 80 dba produceren ongeacht het toerental, de versnelling of snelheid.
Systeem geactiveerd:
Wanneer het systeem geactiveerd is, dan zal er een rood lampje branden op de drukknop op het stuur. Stationair draaiend zijn de kleppen nu geopend, en komt er een mooie roffel uit de uitlaat. Als we echter gas geven, dan sluiten de kleppen automatisch bij zo’n 2500 toeren en wordt het uitlaatgeluid gedempt. Laten we het gas weer los en zakt het toerental weer onder de 2500 toeren, dan gaan de kleppen automatisch weer open en is de roffel weer hoorbaar.
De servomotoren die de uitlaatkleppen bedienen, worden niet alleen gestuurd door toerentallen, maar lezen ook in welke versnelling en bij welke snelheid men rijdt. Rijdend in versnelling: 1,4,5,6 zijn de kleppen altijd open als het systeem geactiveerd is. Rijdt men in de 2e en 3e versnelling tussen 50 km/h en 80 km/h dan zullen de kleppen weer automatisch sluiten en het geluid weer gedempt zijn, en voldoet u volledig aan de europese regels met betrekking tot decibels.
Het is ook nog mogelijk om een extra bijgeleverde schakelaar te monteren, waardoor het automatisch openen en sluiten van de kleppen kan worden uitgeschakeld en de uitlaat altijd op luid staat. Deze schakelaar geeft je ook de mogelijkheid om de kleppen handmatig in 3 verschillende standen te zetten. Zodoende kun je zelf je geluid kiezen : stil, gemiddeld of luid.
ESM3 Regeling:
Bij de ESM2 regelingen sloten de kleppen automatisch in de tweede en derde versnelling als men tussen de 50 en 80 kilometer per uur reed. Bij de ESM3 regeling is dit echter veranderd. U gaat nu precies 50 km per uur rijden in de tweede of derde versnelling, en accelereert op een door de keurmeester aangegeven punt voluit (volgas geven). De ESM3 regeling constateert de constante snelheid en het ineens volgas geven, waardoor de kleppen automatisch zullen sluiten, zodat het aantal gemeten db’s uitlaatgeluid aan de wet voldoet. het verschil is dus dat bij normaal gebruik / motorrijden de kleppen tussen de 50 en de 80 km/h niet meer automatisch zullen sluiten zoals bij de ESM2 regeling het geval was, maar alleen nog maar op de zoals hiervoor omschreven wijze. Natuurlijk kun je de kleppen ook altijd gesloten houden onder het rijden, d.m.v. het indrukken van de schakelaar op het stuur. Ideaal als je sóchtends vroeg naar je werk moet, graag op de motor wil maar niet de hele straat wakker wil maken.
Voor meer informatie over de ESM3 regeling leest u ook even de publicatie op deze website hierover Kess tech ESM3 regeling
Telefonisch tussen 10.00-12.00 & 14.00 – 17.00 uur
Bent u van plan om op woensdag t/m vrijdag tussen 09:30 uur en 17: 30 uur langs te komen, dan is het raadzaam om vooraf even te bellen waarvoor u komt. Dit om eventuele teleurstellingen te voorkomen.
Op sommige momenten is het te druk voor ons kleine team in de winkel/werkplaats om u telefonisch te woord te kunnen staan. In dat geval kunt u ons ook een e-mail sturen als alternatief.
Vertegenwoordigers uitsluitend na telefonische afspraak.
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken we technieken zoals cookies om apparaatinformatie op te slaan en/of te openen. Door in te stemmen met deze technieken kunnen we gegevens verwerken zoals browsegedrag op deze site. Het niet geven of intrekken van toestemming kan een negatief effect hebben op bepaalde kenmerken en functies.
Functioneel Altijd actief
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
